Прямі продажі заводу безшовних сталевих труб 45 #
Безшовна сталева труба 45# після обробки загартуванням і відпуском має хороші комплексні механічні властивості і широко використовується в різних важливих конструкційних частинах, особливо в шатунах, болтах, шестернях і валах, що працюють під змінним навантаженням. Однак твердість поверхні низька і не зносостійка. Загартування та відпуск + поверхневе загартування можна використовувати для підвищення твердості поверхні деталей.
Рекомендована температура термічної обробки: нормалізації 850, гартування 840, відпуску 600.
Сталь 45 - це високоякісна вуглецева конструкційна сталь з низькою твердістю і легкістю різання. Він часто використовується як опалубка, відросток, направляючий стовп і т. д. у прес-формі, але підлягає термічній обробці.
1. Сталь 45 вважається кваліфікованою, якщо її твердість перевищує HRC55 (до HRC62) після загартування та перед відпуском.
Найвищою твердістю для практичного застосування є HRC55 (високочастотне загартування hrc58).
2. Процес термічної обробки цементулювання та загартування не слід застосовувати для сталі марки 45.
Загартовані та відпущені деталі мають хороші комплексні механічні властивості і широко використовуються в різних важливих конструкційних частинах, особливо в шатунах, болтах, зубчастих колесах і валах, що працюють під змінним навантаженням. Однак твердість поверхні низька і не зносостійка. Загартування та відпуск + поверхневе загартування можна використовувати для підвищення твердості поверхні деталей.
Обробка цементуванню зазвичай використовується для важких деталей зі зносостійкою поверхнею та ударостійким сердечником, і її зносостійкість вища, ніж загартування та відпуск + поверхневе загартування. Вміст вуглецю на поверхні становить 0,8-1,2%, а в серцевині зазвичай 0,1-0,25% (0,35% в особливих випадках). Після термічної обробки поверхня може отримати високу твердість (HRC58-62), низьку твердість серцевини та ударостійкість.
Якщо сталь марки 45 цементувати, то після загартування в сердечнику з’явиться твердий і крихкий мартенсит, який втратить переваги обробки цементацією. Вміст вуглецю в матеріалах з процесом науглероживання не високий, а міцність серцевини може досягати дуже високого рівня 0,30%, що рідко зустрічається в застосуванні. 0,35% ніколи не бачили прикладів, які лише вводяться в підручники. Можна застосувати процес загартування та відпуску + високочастотне поверхневе загартування, а зносостійкість трохи гірша, ніж цементація.
Рекомендована система термічної обробки для сталі 45, зазначена в GB / t699-1999, - це нормалізація 850 ℃, загартування 840 ℃ і відпуск 600 ℃, а межа плинності ≥ 355 МПа.
Відповідно до GB / t699-1999 міцність на розрив сталі 45 становить 600 МПа, межа текучості - 355 МПа, подовження - 16%, зменшення площі - 40%, енергія удару - 39j. 1、 Функції, конструктивні особливості та технічні вимоги до деталей валу
Частини вала є однією з типових деталей, які часто зустрічаються в машинах. В основному він використовується для підтримки деталей трансмісії, передачі крутного моменту та навантаження. Деталі вала - це обертові частини, довжина яких більше діаметра. Зазвичай вони складаються із зовнішньої циліндричної поверхні, конічної поверхні, внутрішнього отвору, різьби та відповідного торця концентричного валу. За різними конструктивними формами частини валу можна розділити на оптичну вісь, ступінчасту вісь, порожнисту вісь та колінчастий вал.
Вал із співвідношенням сторін менше 5 називається коротким валом, а вал із співвідношенням сторін більше 20 називається тонким. Більшість валів знаходиться між ними.
Вал підтримується підшипником, а ділянка вала, що відповідає підшипнику, називається цапфою. Щипці є еталоном складання валу, а його точність і якість поверхні, як правило, повинні бути високими. Його технічні вимоги, як правило, формулюються відповідно до основних функцій і умов роботи шахти, зазвичай включають такі пункти:
1.Для визначення положення валу цапфа з допоміжною функцією точності розмірів зазвичай вимагає високої розмірної точності (it5 ~ it7). Як правило, точність розмірів шийки вала для складання деталей трансмісії низька (IT6 ~ it9).
2.Геометрична точність Геометрична точність деталей валу в основному відноситься до округлості та циліндричності цаплі, зовнішнього конуса, конусного отвору Морзе тощо. Як правило, його допуск має бути обмежений допуском розмірів. Для внутрішніх і зовнішніх круглих поверхонь з високими вимогами до точності допустиме відхилення позначається на кресленні.
3.Взаємна точність положення Вимоги до точності положення деталей валу в основному визначаються положенням і функціями вала в машині. Як правило, повинні бути забезпечені вимоги до співвісності журналу зібраних деталей трансмісії на опорній шийці, інакше це буде вплинути на точність передачі деталей трансмісії (шестерні тощо) і виникне шум. Для звичайних прецизійних валів радіальне биття розділу валу, що сполучається, до опорної шийки зазвичай становить 0,01 ~ 0,03 мм, а для високоточних валів (наприклад, головних валів) зазвичай становить 0,001 ~ 0,005 мм.
4.Шорсткість поверхні діаметра вала, узгодженого з деталями трансмісії, зазвичай становить ra2,5 ~ 0,63 мкм. Шорсткість поверхні діаметра опорного валу, що відповідає підшипнику, становить Ra0,63 ~ 0,16 мкм。
1.Заготовки деталей валу. Відповідно до вимог використання, типу виробництва, умов устаткування та конструкції, для деталей валів можна вибирати заготовки, такі як прутки та поковки. Для вала з невеликою різницею в діаметрі зовнішнього кола, як правило, переважає стержень; Для ступінчастих валів або важливих валів з великою різницею в діаметрі зовнішнього кола часто вибирають поковки, що не тільки економить матеріали, зменшує навантаження на механічну обробку, але й покращує механічні властивості.
Відповідно до різних масштабів виробництва методи кування заготовок включають вільне кування та штампування. Безкоштовне кування часто використовується в дрібному і середньому серійному виробництві, а штампування використовується в масовому виробництві.
2. Матеріали деталей валу Частини валу повинні вибирати різні матеріали відповідно до різних умов роботи та вимог до використання та приймати різні специфікації термічної обробки (такі як загартування та відпуск, нормалізація, загартування тощо) для отримання певної міцності, міцності та зносостійкості.
Сталь 45 є поширеним матеріалом для деталей валів. Це дешево. Після загартування та відпуску (або нормалізації) він може отримати кращу продуктивність різання, високу міцність та міцність та інші комплексні механічні властивості. Твердість поверхні після загартування може досягати 45 ~ 52hrc.
40Cr та інші леговані конструкційні сталі підходять для деталей валів із середньою точністю та високою швидкістю. Після загартування, відпуску та загартування ця сталь має хороші комплексні механічні властивості.
Підшипникова сталь GCr15 і пружинна сталь 65Mn, після загартування та відпуску та поверхневого високочастотного загартування, твердість поверхні може досягати 50 ~ 58hrc і мати високу стійкість до втоми та хорошу зносостійкість. Вони можуть виготовляти високоточні вали.
Азотована сталь 38crmoaia може бути обрана для шпинделя прецизійних верстатів (таких як вісь шліфувального піску та шпиндель координатно-розточної машини). Після загартування та відпуску та азотування поверхні ця сталь може не тільки отримати високу поверхневу твердість, але й зберегти м’яку серцевину, тому має хорошу ударну в’язкість. Порівняно з загартованою сталлю, вона має характеристики невеликої термічної деформації та більшу твердість.
Сталь 45 широко використовується в механічному виробництві. Ця сталь має хороші механічні властивості. Однак це середньовуглецева сталь з поганими характеристиками загартування. Сталь № 45 може бути загартована до hrc42 ~ 46. Тому, якщо необхідна твердість поверхні і очікується, що високі механічні властивості сталі 45# будуть втілені в дію, поверхню сталі 45# часто науглероживають і гартують, тому щоб можна було отримати необхідну твердість поверхні.
